2017-05-03 Möte hos Bengt Bergqvist med Kjell Nilsson och Lennart Hedlund ang hur vi ska gå vidare. Tunga Lyft börjar Tisdag 9/5. Då måste förjande vara på plats: Lennart H ordnar:Räddningsbåt , Byggström,Manskapsvagn,Båt för att dra pontoner, Rep, Livbojar, Lås för båt, bommar, manskapsvagn, avstängningsskyltar, Forsberg Båt & Bygg, Anmäld riskanalys. Bengt ordnar: Traktor med besiktad lyftbom, flytvästar, slipers, flera pontonelement
2017-05-04 På plats är nu manskapsvagn,nergrävt rör under väg för elkabel, avstängningsbommar, några ytterligare pontonelement och slipers
2017-05-05 Fredag kommer följande att vara på plats:Byggcentral och manskapsvagn är då elansluten, avstängningsskyltar uppsatta, räddningsbåt på plats, livbojar finns i manskapvagn, 5 st lås. Båt för att dra pontoner på plats ska proköras (Vattenregleringens båt).
Måndag Maj 8. Arbetet med lyft och säkring av mittendelen på Vikbron påbörjades. På plats var då Tony Åström och Tobias Lindgren Hällsjö Svets, Mats Jacobsson och Kurt –Olof Johansson Tunga Lyft, Micke Söderberg och Michel Nyhlen med sina maskiner, Karl-Erik Hansson som allt i allo och undertecknad och Lennart Viklund från Kraftsamling. Per-Arne Forsberg Öhns Båt & Bygg anslöt på em. Efter diverse strul med kraftförsörjning för svetsen så kunde arbetet med den första balken påbörjas. Två 15 meters balkar svetsades ihop till en 30 meters balk som innan dagen var slut kunde rullas ut över spannet. Balken lyftes upp ca 80 cm och vilar nu på en träkonstruktion i båda ändarna. Arbetet avslutades vid 19:00 tiden och då hade vi frusit rejält då temperaturen låg kring nollan med isande vind och snöskurar.
Tisdag Maj 9. Samma arbetsstyrka som på måndagen plus Kjell Nilsson från RFV. Den andra balken svetsades och drogs ut och lyftes på plats på kvällen. Samma skitväder idag också med snöskurar och kyliga vindar. Tur att vi hade en mysig rastkoja med värme i!! Sundsvalls Tidning kom på besök för en artikel i tidningen i morgon. Arbetet avslutades vid 18:00 tiden
Onsdag Maj 10. Då var det dags för lyftet. Samma arbetsstyrka som under gårdagen minus Kjell Nilsson RFV , Per-Arne Forsberg Öhns Båt & Bygg och undertecknad som kom på em. Chefen för Tunga Lyft Nils Jakobsson var med från morgonen. Lars Qvarngård Kraftsamling var med från morgonen och hade som huvuduppdrag att köra båt. Han drog ut pontonerna under bron och vi hjälptes åt att förankra dem. Efter stabilisering av de långa balkarna och svetsning av 3 st tvärgående balkar så var det vid 15 tiden dags för det ögonblick vi alla väntat på nämligen lyftet !! Efter kontroll av nivåer så lyftes mitten delen upp ca 4 cm utan några som helst problem. För att lyfta mittendelen ytterligare måste fackverket demonteras. Målet är att lyfta mittendelen till ca 15 cm över nollnivån. Lyftet gjordes med några fiffiga domkrafter som ”Jacke” manövrerade med säker hand och nivån låstes med kraftiga wirar. Arbetet var klart vid 18:00 tiden och vi samlades i vagnen för ett avslutande samtal och tack till alla inblandade. Idag hade vi ganska skapligt väder med lite värme men några snöskurar kom det i alla fall.
Torsdagen den 11 maj var det dags för städning och på plats tidigt var Hans-Erik Hansson som röjde sly under bron. Lars Qvarngård, Lennart Viklund och undertecknad från Kraftsamling var på plats från 09:00 tiden. Pontonerna drog upp på land, Båtarna kördes tillbaka till Vattenregleringen, Kablar demonterades och kördes tillbaka till Bengt Bergqvist och RFV och rastkojan kördes tillbaka till Lars-Åke Fanberg. Bommarna låstes och strömmen slogs av. Kjell Nilsson satte upp skyltar (Vikbron avstängd) vid nerfarterna fån norra och södra sidan. Allt var klart vid 15:00 tiden och nu står Vikbron där och bär upp ca 15 ton järn på mitten!!
Detta arbete hade inte kunnat genomföras på så kort tid om inte Bengt Bergqvist hade funnits i bakgrunden och såg till att div nödvändig utrustning snabbt kom på plats.
På plats innan vi startade arbetet var en Riskanalys ( livbojar, räddningsbåt , flytvästar och eldbekämpningsutrustning fanns på plats) , Arbetsmiljöorganisation, Ordnings och skyddsregler och en Dagrapport bok som noga fylldes i varje dag. Ansvarig för framtagande av dessa dokument var Per-Arne Forsberg Öhns Båt & bygg. Inga tillbud eller arbetsskador noterades under dessa 4 dagar.
Vi har inte kallat på vår antikvariska expert (Anette Lundh) inför denna första del av renoveringen.
Per-Arne Forsberg Öhns Båt & Bygg har varit engagerad i denna första del av projektet och han är villig att ta på sig en totalentreprenad för resten av projektet – när det blir av.
Senaste kommentarer